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SPUR
H0 Gleichstrom |
FLEISCHMANN 403203 (H0=)
Dampflokomotive T 9.3 der Königlich
Württembergischen Staats-Eisenbahnen
 Die
T 9.3 waren Tenderlokomotiven, die sowohl im
Personenzug- wie auch im Güterzugverkehr
verwendet wurden. Es wurden für die K.P.E.V.
insgesamt 2060 Lokomotiven diese Typs gebaut.
Die Königlich Württembergischen
Staats-Eisenbahnen hatten weitere 10 Exemplare
als angeschafft.
Epoche I, Lichtwechsel weiß/weiß, Normschacht,
KKK, LüP 123mm, 3 angetriebene Achsen, 1 mit
Haftreifen. |
UVP von Fleischmann:
234,-
... Tom-Preis für diese
wunderschöne Lok:
EUR 169,- |
FLEISCHMANN 509001 (H0=)
Gepäckwagen, Bauart Pwi
bay 07,
 der
Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
Epoche I,
Normschacht, KKK, LüP 121mm |
UVP für diesen hoch
detaillierten Waggon:
45,- EUR bei uns
für nur
29,- EUR |
FLEISCHMANN 509101 (H0=)
Personenwagen 2./3. Klasse, Bauart BCi bay
 10,
der Königlich Bayerischen
Staats-Eisenbahnen.
Epoche I,
Normschacht, KKK, LüP
131mm |
UVP für diesen hoch
detaillierten Waggon:
45,- EUR bei uns
für nur
29,- EUR
|
FLEISCHMANN 509201 (H0=)
Personenwagen 3. Klasse, Bauart Ci bay 10,
 der
Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
Epoche I,
Normschacht, KKK, LüP
137mm |
Auch wenn's sich
wiederholt: UVP für
diesen hoch
detaillierten Waggon:
45,- EUR bei uns
für nur
29,- EUR
|
FLEISCHMANN 509301 (H0=)
Personenwagen 2./3. Klasse mit Gefangenenabteil,
 Bauart
BCi bay 10, der Königlich Bayerischen
Staats-Eisenbahnen.
Epoche I,
Normschacht, KKK, LüP
137mm |
Und zum letzten Mal: UVP
für diesen hoch
detaillierten Waggon:
45,- EUR bei uns
für nur - man ahnt es
nicht -
29,- EUR
|
FLEISCHMANN 530601 (H0=)
Leig-Wageneinheit, bestehend aus zwei gedeckten
Güterwagen, Bauart Glleh "Dresden"
 Starre
Kurzkupplung mit
beweglichen Übergängen
zwischen den Wagen. 4
bewegliche Schiebetüren.
Diese Leig-Wageneinheit
besteht aus 2 gedeckten
Güterwagen "Dresden",die
kurzgekuppelt mit einem
geschlossenen Übergang
verbunden sind.Beide
Wagen besitzen kleine
Seitenfenster, einer der
Wagen hat einBremserhaus.
Epoche III, DR,
Normschacht, KKK, LüP
278mm |
... bei uns für nur
EUR 39,- |
ROCO
66789 (H0=)
Rungenwagen "Magirus Deutz Feuerwehrfahrzeug"
der DB
 Vorbild:
2-achsiger Rungenwagen Typ Kbs der Deutschen
Bundesbahn (DB) im Betriebs-zustand der
siebziger Jahre. Im Einsatz für den Transport
von witterungsunempfindlichen Gütern. Modell mit
Beladung Magirus Deutz Feuerwehrfahrzeug 170 D.
LüP 162 mm.
Epoche IV, Normschacht, KKK. |
... bei uns für nur
EUR 27,- |
ROCO
62527 (H0=)
Elektrolokomotive BR 151 der DB AG
 Vorbild:
Elektrische Güterzug-lokomotive BR 151 der
Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Co’Co’.
Ausführung in orientroter Lackierung mit weißer
Kontrastfläche auf der Stirnfront und neuen DB
AG Logos. Im Betriebszustand ab ca. 1995 zum
Einsatz vor schweren Güterzügen. Fein
detailliertes Modell der 151 020 des Bw
Hagen-Eckesey mit Verschleißpufferbohle und
eckigen Puffern sowie Scherenstromabnehmern DBS
54. Mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten
Schlusslichtern. LüP 224 mm.
Epoche V, Lichtwechsel weiß/rot, Normschacht,
Schnittstelle, 8 angetriebene Achsen, 2 mit
Haftreifen. |
.. bei uns für nur
EUR 85,- |
FLEISCHMANN 526402 (H0=)
2-achsiger
Kohlekübelwagen der GBAG
 Epoche III,
Normschacht, KKK, LüP
105mm
Die
zwei- bzw. vierachsigen
Kohlekübelwagen gehörten
in den1950er-Jahren zum
typischen Bild der
Zechen- und
Anschlussbahnen im
Ruhrgebiet. Der Wagen
ist realistisch
gealtert. Ideale Zuglok:
401002/391002. |
bei
uns für nur
EUR 18,- |
FLEISCHMANN 526502 (H0=)
2-achsiger
Kohlekübelwagen mit
Bremserbühne der GBAG
 Epoche III,
Normschacht, KKK, LüP
113mm
Die
zwei- bzw. vierachsigen
Kohlekübelwagen gehörten
in den1950er-Jahren zum
typischen Bild der
Zechen- und
Anschlussbahnen im
Ruhrgebiet. Der Wagen
ist realistisch
gealtert. Ideale Zuglok:
401002/391002. |
bei
uns für nur
EUR 19,- |
FLEISCHMANN 526602 (H0=)
4-achsiger
Kohlekübelwagen mit
Bremserbühne der GBAG
 Epoche III,
Normschacht, KKK, LüP
153mm
Die
zwei- bzw. vierachsigen
Kohlekübelwagen gehörten
in den1950er-Jahren zum
typischen Bild der
Zechen- und
Anschlussbahnen im
Ruhrgebiet. Der Wagen
ist realistisch
gealtert. Ideale Zuglok:
401002/391002. |
zum sagenhaften Preis
von nur
EUR 22,-
|
ROCO
62700 (H0=)
Elektrolokomotive BR 152 der DB AG
 Vorbild:
Elektrolokomotive Baureihe 152 der Deutschen
Bahn AG (DB AG), Geschäftsbereich Railion.
Achsfolge Bo’Bo’. Aktueller Betriebszustand.
Einsatz: Güterzüge. Modell: Komplette
Neukonstruktion. Fein detaillierte Ausführung
der BR 152 096-4 in Railion DB Logistics
Lackierung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten
Schlusslichtern. LED-Beleuchtung. LüP 225 mm. BR
152 der DB AG Mitte der 1990er Jahre war das
aktive Neubeschaffungsprogramm der Deutschen
Bahn AG (DB AG) bereits voll auf Schiene. Viele
Lokomotiven der beiden ehemaligen deutschen
Staatsbahnen waren in die Jahre gekommen und
konnten den Anforderungen eines modernen
Bahnbetriebes immer weniger gerecht werden. Für
den Güterzugbetrieb entschieden sich die
Bahnverantwortlichen für die vierachsige
Baureihe 152, die in 170 Exemplaren zwischen
1996 und 2001 beschafft wurde. Die Hersteller
Siemens und Krauss Maffei entwickelten auf der
Basis des "Eurosprinter" eine 19.580 mm lange,
86,7 t schwere und 140 km/h schnelle
Universallokomotive, die mit 4
Drehstromasynchron-Fahrmotoren eine
Dauerleistung von 6.400 kW erreicht. Der
Haupttransformator der Lokomotive ist unterflur
zwischen den beiden Drehgestellen angeordnet,
die eine autarke elektrische Ausrüstung
besitzen, was bei Versagen einer
Antriebskomponente nicht zum Totalausfall des
Drehgestells führt, sondern nur zur Herabsetzung
der Leistung. Die innovativen Lokomotiven mit
ihren doppelt innenbelüfteten Scheibenbremsen
besitzen die technische Ausrüstung sowohl für
Güter-, als auch Personenzüge, sowie eine
Wendezugsteuerung. Da sie aber dem
Geschäftsbereich Cargo zugeordnet sind, ist ihr
Einsatz im Personenverkehr eher die Ausnahme.
Bei der Konstruktion achtete man besonders auf
einen separaten modulartigen Aufbau der
Aggregate und auch auf möglichst kurze
Verbindungen der Hauptstromleitungen. Die
Deutsche Bahn AG (DB AG) plante die Maschinen
auch im grenzüberschreitenden Verkehr nach
Österreich einzusetzen, die Österreichischen
Bundesbahnen (ÖBB) verweigerten aber den Einsatz
der BR 152, angeblich wegen zu hoher
Gleiskräfte. Deshalb wurde die Bestellung der
letzten 25 Maschinen storniert und anstelle
davon die BR 182, eine Zweisystemlok aus der
Taurusfamilie, beschafft. Obwohl die BR 152 von
den TRAXX-Lokomotiven und der Taurusfamilie in
Stückzahlen längst übertroffen wurde, ist sie
mit Sicherheit ein Symbol für technische
Innovation und eine wichtige Wegbereiterin des
modernen, leistungsfähigen europäischen
Güterverkehrs.
Epoche V, Lichtwechsel weiß/rot, Normschacht,
KKK, 4 angetriebene Achsen, eine mit Haftreifen.
8pol.-Schnittstelle, LüP 225mm. |
UVP von ROCO: 194 EUR
Der TOM-Preis ist der
absolute Hammer,
nämlich nur:
99,-
EUR
|
FLEISCHMANN 530902 (H0=)
 Gedeckter
Güterwagen mit Bremserhaus "Karpfenzüchter" der
DRG.Ep. II,
Normschacht, KKK, Räder mit niedrigen
Spurkränzen, LüP 147mm |
bei
uns für nur
EUR 23,- |
FLEISCHMANN 544902 (H0=)
 Kohlensäurewagen
der Firma "Chemische Fabrik von Heyden",
eingestellt bei der DR
Ep. II, Normschacht, KKK,
Räder mit niedrigen Spurkränzen, LüP 101mm |
bei
uns für nur
EUR 20,- |
FLEISCHMANN
543704 (H0=)
 Kesselwagen
"Rhenania" mit Bremserhaus, eingestellt bei der
DRG.Ep. II,
Normschacht, KKK, Räder mit niedrigen
Spurkränzen, LüP 101mm |
auch nur
EUR 20,- |
FLEISCHMANN 534602 (H0=)
 Bierwagen
mit Bremserhaus "DAB", eingestellt bei der DB
Ep. IV, Normschacht, KKK,
Räder mit niedrigen Spurkränzen, LüP 113mm |
ebenfalls nur
EUR 20,- |
|
FLEISCHMANN 5517 - Selbstentladewagen,
Bauart Tds 928, der DB
AG
 Mit
beweglichem Schwenkdach.
Epoche V,
Normschacht, KKK, LüP
122mm |
und dieses tolle
Modell gibt es bei uns
für nur
EUR 19,-
|
 FLEISCHMANN
5360 (H0=)
Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart
Gvwh "Stettin", der DRG2
bewegliche Schiebetüren. Epoche II, Normschacht,
KKK, LüP 101mm |
Toller Waggon für 'nen
Zwanni - Eisenbahntom
macht's möglich!
EUR 20,- |
 FLEISCHMANN
5505 (H0=)
Schotterwagen, Bauart Talbot, der DRG
Epoche II, Normschacht, KKK, LüP 80mm |
Und NOCH ein toller
Waggon für 'nen Zwanni!
EUR 20,- |
FLEISCHMANN 5065 (H0=)
3-achsiger Personenwagen 1./2. Klasse,
Bauart AB 3 (BC 3 pr 99), der DB.
11903 Abteilwagen preußischer Bauart
verzeichnete die DB im Jahr 1952 - und dies,
obwohl der 2. Weltkrieg große Lücken in die
Bestände geschlagen hatte. Zwar waren die Wagen
mit den hölzernen Aufbauten z. T. bereits über
ein halbes Jahrhundert alt, doch konnte die
junge Deutsche Bundesbahn im Nah- und vor allem
Berufsverkehr noch nicht auf sie verzichten: Die
vielen Türen ermöglichten einen schnellen
Fahrgastwechsel, und an Nachfolge-Bauarten war
aus Kostengründen vorerst nicht zu denken.
Epoche III, LüP
140mm, KKK, Normschacht |
... bei uns für nur
EUR 25,-
|
FLEISCHMANN 5066 (H0=)
3-achsiger Personenwagen 2. Klasse mit
Traglastenabteil, Bauart B 3 tr (C 3 tr pr 02),
der DB.
11903 Abteilwagen preußischer Bauart
verzeichnete die DB im Jahr 1952 - und dies,
obwohl der 2. Weltkrieg große Lücken in die
Bestände geschlagen hatte. Zwar waren die Wagen
mit den hölzernen Aufbauten z. T. bereits über
ein halbes Jahrhundert alt, doch konnte die
junge Deutsche Bundesbahn im Nah- und vor allem
Berufsverkehr noch nicht auf sie verzichten: Die
vielen Türen ermöglichten einen schnellen
Fahrgastwechsel, und an Nachfolge-Bauarten war
aus Kostengründen vorerst nicht zu denken.
Epoche III, LüP
140mm, KKK, Normschacht |
... bei uns auch nur
EUR 25,-
|
FLEISCHMANN 5366 (H0=)
Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart
G 02 "Hannover", der DRG.
2 bewegliche Schiebetüren.
Epoche II,
Normschacht, KKK, LüP
110mm |
... bei uns nur noch
EUR 20,-
|
 FLEISCHMANN 503304 (H0=)
Kesselwagen EVA,
eingestellt bei der DB
Mit Bremserbühne. DB,
Epoche IV. Normschacht,
KKK, Räder mit niedrigen
Spurkränzen, LüP 104mm. |
UVP 26,50 EUR aber bei
uns nur noch
EUR 19,- |
FLEISCHMANN 5685 (H0=)
4-achsiger Abteilwagen
mit Bremserhaus 1.
Klasse, Bauart A4
(B4pr04), der DB
 Die
vierachsigen
preußischen
Abteilwagen
wurden
nach
dem
Kriege
von
der
ehemaligen
Deutschen
Reichsbahn
für
einige
Jahre
in
den
Bestand
der
DB
übernommen.
Die
Abteilwagen
sind
entsprechend
der
Epoche
III
mit
elektrischer
Beleuchtung
(Batteriekasten,
Generator
und
ohne
Abgashutzen)
sowie
geänderten
Luftsaugern
am
Dach
ausgestattet.
Epoche
III,
Normschacht,
KKK,
LüP
212mm
|
UVP 52,50 EUR aber bei
uns nur noch
EUR 30,- |
FLEISCHMANN 5395
(H0=)
4-achsiger Güterwagen
"Stallungswagen" mit
Bremserhaus, Bauart
GGvwehs, der DB
 In
früheren Jahren wurden
Turnierpferde häufig mit
der Bahn transportiert.
Da sie schnell an ihren
Bestimmungsort gelangen
mussten, waren die
Güterwagen der Bauart
GGvwehs ?Dresden" für
eine
Höchstgeschwindigkeit
von 120 km/h zugelassen
und konnten somit auch
Schnellzügen beigestellt
werden.
Epoche III,
Normschacht, KKK, LüP
137mm |
UVP wäre 41,50 EUR,
bei uns jedoch NUR
EUR
25,-
|
ROCO
66674 (H0=)
Rungenwagen der DB AG
 Vorbild:
2-achsiger Rungenwagen
Typ Kbs 442 der
Deutschen Bahn AG (DB
AG). Betriebszustand:
ca. 2000. Einsatz:
Transport
witterungsunempfindlicher
Güter.
Modell: Epoche
V, Normschacht, KKK, LüP
182mm |
bei uns NUR
EUR
15,-
|
FLEISCHMANN 6175W R
(H0=)
Bogenweiche rechts
 Nagelneu,
aus Startpackung (ohne
Verpackung), Handbetrieb |
bei uns nur
10,- EUR
wir haben viiiiiele! |
FLEISCHMANN 6174W L
(H0=)
Bogenweiche links
 Nagelneu,
aus Startpackung (ohne
Verpackung), Handbetrieb
|
bei uns nur
10,- EUR
auch hiervon haben
wir viiiiiele! |
Bei allen Angeboten von
Vollmer, Faller und KIBRI
handelt es sich, soweit nicht
anders erwähnt, um Bausätze,
ohne Figuren, Fahrzeuge,
Ausgestaltungsmaterial und
Hintergrundmodelle.
Auf Fertigmodelle wird gesondert
mit dem Wort "Fertigmodell"
hingewiesen.
Selbstverständlich handelt es
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Es fallen pro Bestellung
lediglich einmal EUR 5,83
Versandkostenpauschale an.
Alle Sonderangebote auf dieser
Seite können mit unserem
Bestellformular (hier als PDF-Download) bestellt werden
(bitte unsere
Allgemeinen Geschäftsbedingungen
(hier auch als
Download) zur Kenntnis
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ausfüllen, abschicken - egal ob
per Brief oder als Fax!
Natürlich sind die Angebote auch
jederzeit (naja, innerhalb
unserer Öffnungszeiten) in
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reicht. Irrtum vorbehalten. Dies
nur der Vollständigkeit halber -
wenn Schnäppchen ausverkauft
sind, nehmen wir sie auch
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